铝合金车身框架结构的连接件多用铸造成形，所用铸造方法以半固态压铸等一些压铸方法为主。半固态压铸技能目前有两种成形工艺：流变成形工艺和触变成形工艺。前者是将液态金属送入不同设计的压射成形机筒中，由螺旋装置施加剪切使其冷却成半固态浆料，然后进行压铸。
          后者是将固态金属粒或碎屑送入螺旋压射成形机中，在加热和受剪切的条件下使金属颗粒变成浆料后压铸成形。目前，工业应用的半固态金属铸造主要是指触变铸造，在车身框架结构中应用较多。触变铸造作为一种成形方法，成形后工件强度高，且能实现复杂形状的1次成形。利用它可以实现大批量生产各无切削或较少切削的零件，减少零件数量。
          铝电机外壳液压机械铝制品的表面处理有很多种工艺。每种工艺的处理方法不同其成本也随之不同，表面喷涂的优点是颜色多，制作简单，价格便宜，缺点是颜色附着力不强，容易脱落、时间久了容易变色。